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Mehr Sound.
Mehr Emotion.
Schub­abschaltung mit Charakter

Mehr Sound.
Mehr Emotion.
Schubabschaltung mit Charakter

Deaktivierungen von AdBlue, AGR oder DPF in Niederbayern

Für alle, die mehr als nur Leistung wollen:
Mit der Anpassung der Schubabschaltung erzeugt MAWO Remapping den charakteristischen „Pops & Bangs“-Sound: kraftvoll, sportlich und exakt auf dein Fahrzeug abgestimmt. Sauber kalibriert, individuell konfiguriert und technisch verantwortungsvoll umgesetzt.

  • Sportlicher Auspuffsound
  • Individuelle Abstimmung
  • Mehr Emotion beim Fahren
  • Auf dein Setup angepasst
  • Softwarebasiert
  • Auch in Kombination mit Tuning
  • Rückrüstbarkeit
  • Originalschutzfunktionen bleiben aktiv

Wie entsteht der „Pops & Bangs“-Sound bei der Schubabschaltung?

Motorsound, der unter die Haut geht.

Der sportliche „Pops & Bangs“-Sound entsteht durch eine gezielte Anpassung der Schubabschaltung in der Motorsoftware. Dabei wird der Einspritzzeitpunkt und das Zündverhalten im Schubbetrieb modifiziert, sodass kontrollierte Nachverbrennungen im Abgastrakt entstehen. Richtig kalibriert sorgt das für einen sportlichen, klar definierten Sound – ohne unnötige Belastung für Motor oder Abgasanlage.

Jetzt loslegen

So läuft es ab

1. Diagnose und Analyse

2. Original­software auslesen

3. Kennfelder optimieren

3. Testen

4. Feinabstimmung

5. Rückgabe des Fahrzeugs

    Wird der Motor durch die Schubabschaltung beschädigt?

    Nicht bei sauberer Kalibrierung.
    MAWO Remapping passt alle Parameter im sicheren Rahmen an, ohne kritische Temperaturen oder Bauteile zu überlasten. Der Sound entsteht kontrolliert und technisch nachvollziehbar.

    Kann die Schubabschaltung individuell angepasst werden?

    Ja. Intensität, Lautstärke, Häufigkeit und Verhalten im Schubbetrieb lassen sich an dein Fahrzeug, deinen Fahrstil und dein bestehendes Setup anpassen – vom dezenten Sound bis zur sportlichen Variante.

    Was passiert bei der Schubabschaltung technisch genau?

    Es wird die werkseitige Schubabschaltstrategie der Motorsoftware modifiziert. Dabei steuert MAWO Remapping Einspritz- und Zündparameter so, dass im Schubbetrieb kontrollierte Nachverbrennungen entstehen. Alle Schutzfunktionen des Motors bleiben dabei aktiv.

    Was ist mit Wegfahrsperren bei Offroad- oder Stockcar-Fahrzeugen?

    Bei Offroad-, Motorsport- oder Stockcar-Umbauten kann MAWO Remapping die Wegfahrsperre (Immobilizer) gezielt deaktivieren – zum Beispiel nach ECU-Swap, Motorumbauten oder fehlenden Transpondern.
    Die Funktion wird stabil softwareseitig abgeschaltet und ist jederzeit reversibel.

      Für wen ist die Schubabschaltung geeignet?

      Für Fahrer, die neben Leistung auch Sound und Emotion möchten – individuell abgestimmt und markenunabhängig.

      für Autofahrer
      & Pendler

      für Landwirte
      & Forstbetriebe

      für
      Sportwagen

      für Gewerbe &
      Transport

      für
      Stockcar-Fahrer

      für Boote
      & Wassersport

      für
      Motorradfahrer

      für
      Kraftfahrzeuge

        Rechtlicher Hinweis

        Die Anpassung der Schubabschaltung ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Sie wird ausschließlich für Offroad-, Motorsport- oder Showfahrzeuge angeboten. Die Verantwortung für die Nutzung liegt beim Fahrzeughalter.

        Kann die Schubabschaltung wieder deaktiviert werden?

        Ja, jederzeit. Die Originalsoftware kann vollständig zurückgespielt werden.

        Ist die Funktion mit Chiptuning kombinierbar?

        Ja, Schubabschaltung und Leistungsoptimierung können perfekt aufeinander abgestimmt werden.

        Wie klingt die Schubabschaltung bei meinem Fahrzeug?

        Der Sound hängt vom Motor, der Abgasanlage und den gewünschten Einstellungen ab. Wir passen ihn individuell an.

        Kann das die Abgasanlage überlasten?

        Nicht bei korrekter, moderater Einstellung. Bei Mawo arbeiten wir bewusst im sicheren technischen Bereich.