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Mehr Reichweite
Mehr Effizienz
Eco-Tuning vom Profi

Mehr Reichweite
Mehr Effizienz
Eco-Tuning vom Profi

ECO-Tuning in Niederbayern

Eco-Tuning ist die clevere Art, Leistung und Effizienz zu vereinen. Durch gezielte Optimierung der Motorsoftware wird dein Fahrzeug sparsamer, ohne an Fahrspaß zu verlieren. Du profitierst von mehr Drehmoment, besserem Durchzug und einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Ganz ohne Komforteinbußen.

  • Weniger Verbrauch
  • Mehr Reichweite
  • Mehr Drehmoment
  • Entspannter fahren
  • Rückrüstbarkeit
  • Originalschutzfunktionen bleiben aktiv

Wie kann ich mit meinem Auto Sprit sparen?

Auto Leistung optimieren und Kraftstoff sparen

Mawo Eco-Tuning nutzt die vorhandenen Reserven deines Motors und verlagert die nutzbare Kraft in einen effizienteren Drehzahlbereich.
Mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl bedeutet weniger Gaspedalweg und frühere Gangwechsel.
So fährst du entspannter, leiser und mit weniger Verbrauch. 

Bei Automatikfahrzeugen harmoniert Eco-Tuning ideal mit angepassten Schaltpunkten.
Bei Bulldogs, Traktoren, Baggern und Nutzfahrzeugen zeigt sich der Effekt unter Last besonders deutlich.

Jetzt loslegen

So läuft es ab

1. Diagnose und Analyse

2. Original­software auslesen

3. Kennfelder optimieren

4. Testen

5. Feinabstimmung

6. Rückgabe des Fahrzeugs

    Fahr weiter, zahl weniger

    Mit bis zu 20 % weniger Verbrauch rechnet sich Eco-Tuning schon nach wenigen Monaten – ideal für Vielfahrer und alle, die beim Tanken sparen wollen.

    Ein Beispiel:

    Mit ECO-Tuning kann man den Verbrauch um ca. 0.5l – 2l pro 100 km reduzieren und bares Geld sparen:
    • Bei 30.000 km Jahreslaufleistung: bis zu ca. 390 € Einsparen
    • Bei 60.000 km Jahreslaufleistung: bis zu ca. 800 € Einsparen
    • Bei 100.000km Jahreslaufleistung: bis zu ca. 1100 € Einsparen

    Schon nach wenigen Monaten rechnet sich das ECO-Tuning – allein durch die Spritersparnis.
    Die Berechnung variiert je nach Fahrzeug – gerne mache ich euch vorab eine Aufstellung zu eurem Fahrzeug.

    Warum optimieren die Hersteller die Motorleistung nicht selbst?

    Serienkalibrierungen sind ein Kompromiss für unterschiedliche Märkte, Kraftstoffqualitäten, Klimazonen und Modellklassen.
    Hersteller legen die Software so aus, dass sie überall zuverlässig funktioniert und wirtschaftliche Vorgaben erfüllt. Das führt zu konservativen Kennfeldern und zu einem breiten, aber nicht optimalen Effizienzfenster.
    Mawo Eco-Tuning setzt hier an und passt die Software gezielt an dein Fahrzeug und deinen Einsatz an.
    Ohne mechanische Änderungen und mit aktivierten Schutzfunktionen.

    Was passiert beim Eco-Tuning?

    Beim Eco-Tuning stimmen wir relevante Kennfelder aufeinander ab. Dazu gehören Drehmomentanforderung, Ladedruck, Einspritzzeitpunkte, Luftmassenberechnung und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis.
    Ziel ist eine höhere Effizienz im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Ergebnis ist mehr nutzbares Drehmoment bei geringerer Drehzahl und ein messbar niedrigerer Verbrauch. Alle Schutzfunktionen bleiben aktiv. Der Motor bleibt mechanisch unverändert und die Software kann jederzeit auf Serie zurückgesetzt werden.

      Für wen ist Eco-Tuning geeignet?

      Für Fahrzeuge, bei denen Effizienz und Leistung gleichzeitig zählen.

      für Autofahrer
      & Pendler

      für Landwirte
      & Forstbetriebe

      für
      Sportwagen

      für Gewerbe &
      Transport

      für Boote
      & Wassersport

      für
      Motorradfahrer

      für
      Kraftfahrzeuge

        Rechtlicher Hinweis

        Eco-Tuning ist rein softwarebasiert und vollständig rückrüstbar.
        Alle Schutzfunktionen bleiben aktiv und thermische Grenzen werden berücksichtigt.
        Je nach Fahrzeug und Umfang der Optimierung kann eine Einzelabnahme erforderlich sein.
        Wir beraten dich im Einzelfall, welche Optionen für dein Modell zulässig und sinnvoll sind.

        Wie viel kann ich wirklich sparen?

        Je nach Motor, Fahrzeuggewicht und Fahrweise sind bis zu 20 Prozent möglich. Im Alltag sind zweistellige Einsparungen häufig erreichbar, vor allem bei gleichmäßiger Fahrt. Die Berechnung variiert je nach Fahrzeug – gerne kann ich euch hierfür beraten.

        Verliert mein Auto Leistung?

        Nein.
        Eco-Tuning setzt auf mehr Drehmoment im alltagstauglichen Bereich.
        Das Ergebnis fühlt sich kräftiger und ruhiger an, nicht schwächer.

        Ist Eco-Tuning sicher für den Motor?

        Ja.
        Die Schutzfunktionen bleiben aktiv und es werden keine mechanischen Teile verändert.
        Temperaturen und Drücke bleiben im zulässigen Bereich.

        Brauche ich mechanische Umbauten?

        Nein.
        Eco-Tuning funktioniert ohne Umbauten.
        Bei Automatikgetrieben kann eine abgestimmte Getriebeoptimierung den Effekt weiter verbessern.

        Funktioniert Eco-Tuning bei Diesel und Benziner?

        Ja.
        Sowohl moderne Diesel als auch Turbo-Benziner profitieren deutlich.
        Bei Hybriden und E-Autos prüfen wir den Einzelfall.

        Kann ich das wieder rückgängig machen?

        Ja.
        Die Software kann jederzeit auf den Originalzustand zurückgesetzt werden.

        Gilt Eco-Tuning auch für Bulldogs, Nutzfahrzeuge und Bagger?

        Ja.
        Unter Dauerlast ist der Effizienzgewinn besonders gut spürbar.
        Mehr Zugkraft bei geringerer Drehzahl sorgt für weniger Verbrauch im Einsatz.

        Was passiert, wenn beim Stockcar bestimmte Systeme nicht gebraucht werden?

        Für Stockcar-Fahrzeuge können Systeme wie Wegfahrsperre oder weitere Funktionen softwareseitig deaktiviert werden, sofern sie im Renneinsatz nicht benötigt werden.

        Wie läuft das Chiptuning bei MaWo Remapping ab?

        Das Fahrzeug wird analysiert, die Originalsoftware wird ausgelesen, die Kennfelder werden präzise optimiert und danach getestet.
        Alle Anpassungen werden dokumentiert und bleiben rückrüstbar.