Mehr Dynamik
Mehr Kontrolle
Getriebeoptimierung
Mehr Dynamik
Mehr Kontrolle
Getriebe
optimierung
Getriebeoptimierung in Niederbayern
Mawo holt durch eine optimale Abstimmung von Motor und Getriebe das volle Potenzial deines Fahrzeugs heraus. Unsere Getriebeoptimierung sorgt für schnellere Schaltzeiten, höhere Drehmomentgrenzen und eine harmonische Kraftentfaltung. Präzise auf dein Fahrzeug und dein Setup abgestimmt – für mehr Dynamik, Kontrolle und Fahrbarkeit im Alltag.






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Schnellere Schaltzeiten
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Mehr Kontrolle
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Optimierte Drehmomentgrenzen
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Harmonische Gangwechsel
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Weniger Verzögerung
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Bessere Fahrbarkeit im Alltag
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Rückrüstbarkeit
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Originalschutzfunktionen bleiben aktiv
Wie kann ich das Schaltverhalten meines Automatik- oder DSG-Getriebes verbessern?
Eine softwarebasierte Getriebeoptimierung von Mawo kann das Schaltverhalten deutlich verbessern.
Durch angepasste Schaltpunkte, schnellere Kupplungsbetätigung, höhere Drehmomentfreigaben und eine optimierte Gangwahl reagiert das Fahrzeug direkter und harmonischer. Besonders bei DSG-Getrieben ergibt sich ein spürbar dynamischeres Fahrgefühl mit weniger Verzögerung und sauberem Kraftfluss.
Erlebe flüssige Gangwechsel, bessere Performance und mehr Zuverlässigkeit – ideal in Kombination mit Chiptuning.

Warum optimieren Hersteller das Getriebe nicht bereits ideal?
Deshalb werden Schaltpunkte oft sehr „sanft“ gesetzt – nicht unbedingt optimal für Alltag, Anhängerbetrieb oder sportliches Fahren.

Was passiert bei der Getriebeoptimierung genau?
– Schaltzeiten
– Schaltpunkte
– Kupplungsdruck
– Drehmomentfreigaben
– Kickdown-Logik
Das Ergebnis: schneller, sauberer, kontrollierter.

Welche Vorteile bringt die höhere Drehmomentfreigabe?
Das führt zu:
– weniger Schlupf
– stabileren Gangwechseln
– besseren Reserven im Anhängerbetrieb
– harmonischer Kraftentfaltung ohne Zugkraftunterbrechung
Für wen ist die Getriebeoptimierung geeignet?
Für alle, die ein direkteres, kontrollierteres und harmonischeres Schaltverhalten wollen – unabhängig von Marke oder Modell.
Rechtlicher Hinweis
Die Getriebeoptimierung ist eine softwarebasierte Anpassung außerhalb der Herstellervorgaben.
Sie kann Auswirkungen auf Garantie, Gewährleistung und Herstellerrichtlinien haben.
Wir führen jede Änderung ausschließlich auf Kundenwunsch durch und dokumentieren alle Schritte transparent.
MAWO Remapping holt durch eine präzise Abstimmung von Motor und Getriebe das volle Potenzial deines Fahrzeugs heraus.
Mit unserer Getriebeoptimierung, egal ob DSG-Optimierung, Automatikgetriebe-Anpassung oder Doppelkupplungs-Optimierung, verbessern wir das Schaltverhalten spürbar und technisch sauber.
Wir optimieren Schaltzeiten, Schaltpunkte, Drehmomentfreigaben und die Gangwahl-Logik, damit dein Getriebe exakt so arbeitet, wie es sollte. Durch die perfekte Abstimmung mit deiner bestehenden Motorsoftware – ob Serie, MAWO Chiptuning oder Eco-Tuning – entsteht ein harmonischer, kraftvoller und direkter Kraftfluss.
Das Ergebnis:
Mehr Dynamik. Mehr Kontrolle. Bessere Fahrbarkeit im Alltag.
So muss ein modernes DSG- oder Automatikgetriebe funktionieren.
Ja, durch schnellere Schaltzeiten und optimierte Gangwahl reagiert das Fahrzeug spürbar direkter.
Ja – durch stabilere Gangwechsel und höhere Drehmomentgrenzen profitiert besonders der Zugbetrieb.
Nein, die Anpassungen bleiben im technisch sicheren Bereich. Wir übertreiben nichts.
Nein. Die MAWO Getriebeoptimierung ist rein softwarebasiert.
Solange das Getriebe technisch in Ordnung ist, sind keine mechanischen Umbauten nötig.
Wir passen ausschließlich Kennfelder im Steuergerät an – präzise, sicher und nachvollziehbar.
Ja, die Getriebeoptimierung ist die perfekte Ergänzung zu einer Motoroptimierung.
Ja. Jede MAWO-Anpassung ist vollständig reversibel.
Auf Wunsch spielen wir jederzeit die Serienoptimierung / Originalsoftware zurück.
Transparent dokumentiert – ohne Spuren, ohne Risiko.
Sehr sicher.
Wir arbeiten innerhalb der technischen Grenzen des Herstellers und setzen keine kritischen Parameter außer Kraft. Die Optimierung bleibt im sicheren Bereich für Kupplungen, Gangsteller, Drucksysteme und Temperaturmanagement. Keine Überlastung, keine „Hardcore-Settings“ – sondern saubere, praxiserprobte MAWO-Kalibrierung.
Für Stockcar-Fahrzeuge können Systeme wie Wegfahrsperre oder weitere Funktionen softwareseitig deaktiviert werden, sofern sie im Renneinsatz nicht benötigt werden.
Das Fahrzeug wird analysiert, die Originalsoftware wird ausgelesen, die Kennfelder werden präzise optimiert und danach getestet.
Alle Anpassungen werden dokumentiert und bleiben rückrüstbar.




